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世界十大空难死亡人数排行榜,最大的一个竟然

来源: www. 20188.com 时间:2018-12-14编辑:世界奇闻网 手机版

  虽然飞机的事故率是所有交通工具里最低的,但是事故发生后死亡率却是最高的,几乎没有生还的可能。在世界十大空难死亡人数排行榜中,所有的空难都是人为造成的,最高的一次空难死亡人数高达583人,下面是世界十大空难死亡人数排行榜,让我们一起来看看吧。

  世界十大空难死亡人数排行榜

  10、1979年11月28日,新西兰航空901号班机,257人遇难

  新西兰航空901号班机(TE901)是新西兰航空在1979年11月28日前的一班定期的南极洲观光航班,由奥克兰国际机场起飞。新西兰航空于1977年2月开办此航班,一直以麦克唐纳-道格拉斯公司的DC-10-30型飞机营运。1979年11月28日当天,第14班航班在南极洲埃里伯斯火山撞山坠毁,机上237名乘客及20名机员全部罹难。

  9、1991年7月11日,尼日利亚航空2120号班机空难,261人遇难

  尼日利亚航空2120号班机是一架道格拉斯DC-8-61,该班机的飞行路线是由沙特阿拉伯吉达飞往尼日利亚索科托。1991年7月11日,飞机载着247名乘客和14名机组人员从沙特阿拉伯阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场起飞后,在空中着火解体后坠毁,机上共261人全部罹难。

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  8、1994年4月26日,名古屋空难,264人遇难

  名古屋空难是中华航空公司于1994年4月26日由台北中正国际机场(今桃园机场)飞往名古屋机场的CI140班机(注册编号为B-1816,机型空中客车A300-622R)搭载271名乘客及机组人员,在名古屋机场降落时不幸坠毁,造成264人死亡,仅有7名乘客生还。

  此次事件由于伤亡人数众多,因此重创了中华航空的飞安记录,也成为民间流言“华航四年大限”的开端,内容是推测每隔4年中华航空的客机就可能发生全机数百人丧生的重大空难。

  7、2001年11月12日,美国航空587号班机空难,265人遇难

  美国航空587号班机是是从纽约市的约翰·肯尼迪国际机场到多米尼加共和国的圣多明各的LasAméricas国际机场的定期客运班机。该班机的空客A300-600飞机在2001年11月12日从肯尼迪国际机场起飞后不久,就在纽约市皇后区附近的贝尔港坠毁,并且爆炸起火,造成机上251名乘客、9名机组员及地面上5位居民,总计265人罹难,为美国境内伤亡第二大的空难,仅次于美国航空191号班机空难,亦为2000年代全球伤亡最惨重的空难(不计入九一一事件)。

  6、1979年5月25日,美国航空191号班机空难,273遇难

  美国航空191号班机是美国航空公司一班从芝加哥奥黑尔国际机场前往洛杉矶国际机场的定期航班。1979年5月25日,执行该飞行任务的一架DC-10-10型客机起飞时因左边引擎突然脱落导致襟翼失控和主仪表断电,飞行员因不明态势执行了错误的处理程序,导致机上271人及地面2人罹难。以机上人员罹难人数计,这次事件至今仍为美国本土史上伤亡最多的空难。DC10自1971年应用以来到该事故已造成了622人死亡。以总伤亡人数计,这次事故则是911事件前美国本土伤亡最惨重的空难。

  5、1980年8月19日,沙特阿拉伯航空163号班机空难,301人遇难

  沙特阿拉伯航空163号班机是沙特阿拉伯航空公司一班定期航班,由巴基斯坦卡拉奇经沙特阿拉伯首都利雅德前往吉达。1980年8月19日,一架洛歇L1011-200三星式执行此航班,载着287名乘客及14名机员,在利雅德国际机场起飞后即报告货舱起火。最后飞机虽成功折返,但机上共301人依然无一生还。这是当时航空史上第三惨重的单一飞机空难事故,仅次于日本航空123号班机空难事件和土耳其航空981号班机。

  4、1974年3月3日,土耳其航空981号班机空难,346人遇难

  土耳其航空公司981航班是从伊斯坦布尔Yesilk机场到伦敦希斯罗机场的定期航班,在巴黎的奥利机场有一个中转站。1974年3月3日,土耳其航空(Turkish Airlines)981号班机由法国巴黎飞往英国伦敦途中,遇上和美国航空96号班机一样的情况,但这次爆炸性失压将所有液压管道扯断导致无法操控,飞机在巴黎郊区坠毁,机上346人全部死亡。

  3、1996年11月12日,沙特阿拉伯航空763号班机空难,349人遇难

  沙特阿拉伯航空763号班机(SV763)是一班从印度首都新德里飞往沙特阿拉伯东部城市宰赫兰的定期航班。哈萨克斯坦航空1907号班机(K41907)是一班从哈萨克斯坦当时的首都阿拉木图起飞,经南部城市奇姆肯特前往新德里的伊留申Il-76TD货机。

  996年11月12日,刚在英迪拉·甘地国际机场起飞的沙特阿拉伯航空763号班机(波音747-168B,编号:HZ-AIH)与正向同一机场进场的哈萨克斯坦航空1907号班机在新德里附近的哈里亚纳邦查基达里上空相撞。两航机上合共349人全部罹难,是航空史上第三严重的空难,也是最严重的空中相撞空难。

  2、1985年8月12日,日本航空123号班机空难事件,520人遇难

  日本航空123号航班空难事件发生于1985年8月12日,班机是波音747-100SR,飞机编号JA8119。搭载509名乘客及15名机组员,从日本东京的羽田机场,预定飞往大阪伊丹机场。飞机因维修不当造成飞行时尾部压力罩破裂发生爆炸性减压并失去液压操纵,飞机在群马县御巢鹰山区附近的高天原山坠毁,520人遇难,包括宝冢剧团著名演员北原遥子,名歌星坂本九。但有4名女性奇迹生还(1名未执勤的空服员、一对母女以及1个12岁女孩)。此次空难事件是世界上涉及到单一架次飞机的空难中,死伤最惨重的。

  1、1977年3月27日,特内里费空难,583人遇难

  特内里费空难(Tenerife Disaster,或称为加纳利空难)是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞事件。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员的波音747大型客机,因此事件造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生,其中,荷航飞机上的248人全部遇难,泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。

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